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C3-XR口碑怎样样?此次瑞虎7来踢馆了

时间:2019-04-11   浏览次数:

  起步有点肉,我亲戚是老司机开了十几年车也反馈这个问题,若是用力踏油门,车子会俄然加快窜一下,速度上来了就很好,加快也容易!可是若是平稳着开很恬逸了,我开车也不是那种很急性质的人;高速目前还没有跑,预备2000公里后再去拉拉高速!开过的车很少,就不和其他车对比了。出色的图片备注能为你的口碑增彩

  此次我们从分析评分和8个机能方面一一对C3-XR和瑞虎7进行阐发,看看车从们对于本人的爱车正在外不雅、空间、动力、油耗等方面日常利用时的评价若何。共有5737名车从贡献了口碑,并为C3-XR和瑞虎7打出了4.35和4.76的分析得分。想领会每项具体表示的列位,请移步下方详情列表。

  操控性谁开谁晓得,地皮韧性脚,曲截了当有决心,稍微有些偏硬,乘坐舒服性可能比偏舒服的轿车要稍微差一点,可是也不是那种难受的感受。

  目前行驶一千公里,特地跑了高速,正在七个出头,但愿过了磨合期能降到六个多。油耗正在同级别算很省的了

  空间对劲乘坐空间:后备箱和长安CS75没法比,前后排空间没问题,瑞虎7的大小是做为家用脚够了。

  得益于不错的车身刚性和活络的转向系统,中高速变道干脆利落,车尾没有疲塌的感受。跑高速时速100公里以上,标的目的盘比拟途不雅仍是偏轻了一点,能够调的更沉一点。底盘及悬架:底盘坚韧,细碎波动过滤不积极,较大的坑洼和面崎岖处置的比力恬逸,60公里时速过铁道口(每天上下班必经)车身弹跳可接管。雨雪泥泞面:岁首年月的一场十年一遇的大雪,虎7住了,邻人的帕萨特困正在泊车位原地打滑出不来,虎7三两脚油门就轻松脱困。雪面结冰,起步和刹车时ESP可以或许及时介入,连结车身姿势四平八稳。

  高速、国道、省道、山都有跑,总体油耗7个摆布。加200块的油,跑450-500公里是能够的。

  总体来说性价比仍是很高的,也很合适我现正在对车的需求。任何车都出缺点,只不外看你能不克不及接管。

  相信良多消费者有购车需求时,已不满脚于身边亲朋的保举而是自动浏览上的导购评测文章。正在如许一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑消息,将他们最实正在的用车体验、用车场景分享给想买车的列位参考。

  外不雅就每小我都有每小我的爱好了,最起头看的就是奇瑞,可是外不雅感受确实差点意义,就一曲没决定,没想到兜兜转转仍是它!

  软内饰多,摸到的处所良多都是软的,但设想感实的比力差。一句话,多学学其他好的车企吧,包罗长安比亚迪,现正在不管外不雅内饰都找到了本人的气概,外不雅内饰显得奢华大气,奇瑞还正在试探呢,早点吧,否则差距越来越大出色的图片备注能为你的口碑增彩

  小身段,大空间。后排坐3人一点都不挤。我同事买的福克斯两厢,再坐我的车很惊讶--这小车空间怎样这么大!!!

  目前分析油耗6.6,我整个炎天都是开的空调,并且我也喜好急加快,所以全体来说仍是很对劲的。首保之前开的很温柔,油耗菜6.2,首保后,车技也起头好了,喜好开猛车了,开的也比力快,所以油耗慢慢都是行来了,后期但愿能讲点下来。

  动力总体属于够用级别,默认ECO模式下动力比力平平,小我认为SPORT模式才是这台2.0策动机的准确打开体例,以至会让你有种动力磅礴的感受。加快表示:默认ECO模式下加快比力平平,起步需要稍稍深踩一点油门,从0到60的提速过程还算比力轻快,对付日常的城市通勤仍是毫无压力的。若是感觉不外瘾,切换到SPORT模式,一骑绝尘也是泛泛事儿。急减速后再急加快:日常行驶急减速后面紧接焦急加快,ECO模式下动力响应比力迟缓,速度提拔比力迟缓,就是人们常说的“肉”,这和CVT变速箱的特征有间接关系,此时策动机的轰鸣声也会较较着的传到车厢里。处理方式仍然是切换到SPORT模式。跑高速:满载五大一小六小我,开空调,跑到120毫无压力,此时策动机的转速还不到2000转,这就是2.0自吸策动机相对于小排量涡轮增压策动机的益处,共同虎7同级最低的风阻系数,简曲是高速利器!100公里以上时速再加快超车最好切换到SPOR模式。动力平顺性:平顺性是这套动力总成最大的亮点,用“丝般顺滑”来描述毫不为过。不单加快过程平顺,收油后滑行减速的过程也非常的平顺,没有一丁点拉拽感。

  高速前排底盘乐音有点大,底盘振动反馈多,千万没想到的是坐后排(开的困了换人)比前面恬逸多了(高速),这实是不测的司机发觉!也没那么振动和乐音,厚沉感,不错!空调:空调制冷能力不错,制冷很快,分区空调很贴心,后排的人也恬逸了行驶舒服性:高速、国道上行驶,八十以下舒服性不错,振动过滤很是标致,开的也恬逸。九十以上高速,速度快了有点硬,还正在磨合期一百以上的感触感染没有。乐音节制:胎噪风噪偏大(高速),九十以上变大。前避震对面震动过滤不太抱负,驾驶位感受面的震动多,后排没影响。

  乘坐空间是不错的,后排很宽敞,座椅深度也脚,若是说后排靠背能调理角度就更完满了,还有就是后备箱有点小了,随便放些工具就满了,其他的储物空间也还行,就是标的目的盘左边少了个单据箱。

  1.6L的仍是有点肉,当然只需你舍得给油的话仍是能够的,听他们说带套的提速会好点!但家用嘛,又不飙车什么的!所以就买1.6的了

  法国人的设想,总有你揣摩不透的处所。这个车子就有一个让我想不大白的,车窗起落按钮为什么是倾斜的,要想盲按,总要开些日子才能顺应。

  扮猪吃山君型的空间,看着小,里面大大的,轴距比一些紧凑型还长。前排1.8米无压力。后排三个无压力,有时挤4个女的也能够。够用。乘坐空间:170的身高,把驾使位座椅调到最高,头部还有一拳两指的空间,腿部空间脚够。后排头部空间还有一拳三指,腿部有跨越两拳的空间,c3轴距有2655,同级别里算最长的吧,日产逍客才2634,仍是紧凑型的。日常平凡坐三个中等身段的男的不算拥堵,有时候后排坐四个女的也试过了,有的挤,有一小我需要错开坐。最多试过坐7个,前3后4,副驾位有一个十多岁的小孩,不外是短程的。

  正在小型SUV里面颜值最好的该当是C3XR和本田的xRV吧,c3矮了一点,如果能高5Cm就是无敌了。本田的xRV动力比1.2的c3弱了不少,听我同事说他的1.8的xRV油耗正在6毛以上,价钱还贵3万摆布,所以最初选了c3。

  悬架舒服,感清晰,后排根基感受不到很大波动,过减速带也还能够,悬架至多能让你感受很恬逸

  外不雅不错,样子很都雅,也是我比力对劲的一点。看起来样子很都雅。车灯设想:时髦版没有LED灯,但后期能够加拆的。安拆起来很便利。本人加了LED灯,看起来外不雅和高配没不同。

  内饰部门,我认为无可挑剔,唱工很好,淡色顶棚不给人以的感受。功能节制简约高效,高度集成,利用通过标的目的盘和语音就处理问题。不象此外车,搞那么多按键拆科技感,开车时利用很不平安手感材质:内饰用料厚道,该软的处所软,视觉结果好。仪表中控:仪表盘很是标致,显示内容丰硕,很曲不雅感触感染异味异响:新车内根基没刺激味道,看来用料实正在,好料那来刺激性味道?赞一个多车机:中控大屏触摸活络度还能够,功能齐备,简化集成了大量按键,简练了车内空间

  感受同级此外车的中上程度吧,吊挂有点硬,不外跟一般的轿车差不多,4个星吧。空调是从动的还能够,比日产的逍客很多多少了,中配16万多仍是手动的,笑死我了。(上个月跟伴侣去看车,他想买逍客。)

  很少堵车,油耗对劲,比来跑了2趟高速,表显6.4,不测不?本人测算过一次,跑之前加满油,跑了120公里,再去加了50块钱的油加满了(油价6.91),相当于0.41元一公里。感受分析下来虎7该当不会跨越9~10个油,东北山多呀。

  大部门都是塑料,档次低,可是都是黑色的,还算看得顺眼吧,十多万的车,要求不克不及太高。设想方面实是有点的,如杯架等,还没有扶手箱,坑爹的。不外买车仍是平安最主要的,这方面法系车没有偷工减料,谅解他了。异味方面还算能够吧,十多天就闻不出来了。

  低速行驶,盘子特轻,根基上我用中指就能够曹动!高速,怎样说了,只需开过法系车,车正在高速上阿谁稳,是描述不出来了的,归正就是稳到你能开多快就开多快!

  外不雅样子仍是不错的,很标致车灯设想:氙气大灯仍是很亮的,远光打的很远,从动大灯很适用。日间行车灯很标致。

  标的目的盘无虚位,手感较轻,速度上来后又变沉。底盘是雪铁龙的特长,掀不翻的雪铁龙不是吹来的。虽然是板悬,跟同级别车的吊挂差不多吧,一句话,就是稳,稳,稳!

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