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车型对对碰:新款V3菱悦 VS 新款悦翔V7之动力设置

时间:2019-03-28   浏览次数:

  动力是小三最长脸的,1.5的可变气门策动机4a91,延续着三菱不变的特征,不消太担忧由于策动机缘由,给我们钱包的压力。

  操控很不错,比同价位的车好。这个价位没有比这个车活动性好的了。 底盘及悬架:悬架支持很到位,就是轮胎扁平比太低,让人感觉悬架会硬。 雨雪泥泞面:感觉ESP是个好工具,决定所有车都该当普及。

  我提车半年了行驶了8600多公里了,目前表显油耗为6.2L/100KM,我现实测了一下,百公里刚好6个油。这半年走过山,国道,高速,雪地,小七都能顺应。

  目前来讲,给彪三只换了一套短簧,一套205 45 16的轮胎,其他根基没变,前次跟1.8的福克斯正在市内跑,90度的弯道70过的,给本人甩的够呛,彪三没什么反映,比力对劲.

  小我而言4at油耗确实有点偏高,目前4500公里表显8.2-8.7,实测接近5毛钱一公里,高速偏多,偶尔去市区转几圈。

  4G15策动机适合中低扭 一般开很不错了 想要*也能够 2档破百很轻松, 可是4000转当前加快感较着不脚 动力下降很较着 没开过4A的 不晓得怎样样。......

  此次参取机能操控对比的是V3菱悦和悦翔V7,除了正在外不雅和内饰各有特点外,两车的动力调教也存正在差别。俗话说没有欠好的车,只要不克不及满脚本人需求的车,您能够连系我们的对比来找到合适本人需求的车型。

  动力充沛,本人之前开过1.6L的公共新桑塔纳,小七比桑塔纳动力强。 加快表示:提速给力,加快很快,只需你舍得给油,超车什么的毫无压力

  油耗这个工具仍是看小我的驾驶习惯,把彪三当赛车开的,油耗必定要9个往上,脚稍微温和一点的线个油摆布,当然是正在市内,高速我最低油耗是5.5个油.

  这项只能说是一般了,14款后半年当前出了标的目的盘电子帮力,赶巧我是14款最初一批车。电子帮力,指向性很好

  标的目的盘精准,指哪打哪,出格好开。挂2挡时稍微有点顿挫。其他档位没有问题,轻松挂入。 雨雪泥泞面:胎面宽,有必然的防滑能力,205的胎面临于一辆紧凑型轿车够能够的了

  一般转速都拉的比力高,谁叫他是4AT呢 跑高速:高速胎噪很大,风燥也大。跨越100转速都上3000多了,策动机乐音大。

  正在悬架设置装备摆设上两车选择有所分歧,V3菱悦的前后吊挂别离采用了麦弗逊式悬架和多连杆悬架;而悦翔V7前吊挂为通风盘式,后吊挂为盘式。

  动力表示十分优良,同款1.5的车型里感受是最好的,当然跟人家涡轮的没法比,这个价位有这个动力仍是十分欣慰的.

  动力方面,V3菱悦采用1.5L天然吸气策动机+5速手动变速器的动力组合,悦翔V7则是1.6L天然吸气策动机+4速手自一体的动力组合。悦翔V7的策动机输出达到124马力,峰值扭矩为156牛·米;而V3菱悦的策动机能够输出120马力,峰值扭矩143牛·米。从数据上来说,悦翔V7策动机拥有必然劣势。

  有好 目前比力高7.5到8升 现正在怎样也没有首保之前省油现正在 首保之前平均6.5没跨越7个 对于我来说经常驾驶这个有好可不错 ... ...

  我是一名刚拿驾照就买车的新手,其他我不懂评价,但简直v7很容易上手,标的目的盘电子帮力也很轻快,转向精准,油门丶刹车也很容易操控。

  操控正在同级别中算是领先的 转向力度适中稍微偏沉一点我喜好的力度 转向也比力精准 也是所谓的打哪走哪

  油耗也是我感觉最对劲的,1.5的排气量,现外行驶了14700,最低油耗5.4升/百公里,最高油耗7.63升/百公里,小我感受纯高速80-100摆布是最省油的。

  现外行驶了100340公里,表显7.5我上班就10分钟车程,还都是一通顺,成果一个月仍是两厢半的油、高。

  同排量来说v7车算比力沉的了,开空调或满载时起步丶上坡动力是差了点,不开空调也能感遭到推背的结果。对我来说,家用罢了,动力,仍是那句话:够用就好。

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